Чертеж юбки - помогите найти

Чертеж юбки

Ищу несколько дней уже, все бестолку. Может подскажете, где взять?

Вот, нашлось на компе, так что выкладываю на файлообменник.

Попробуй поиск по форуму, вроде было недавно. А может там про инструкция вводного инструктажа по пожарной безопасности было

Спасибо!

Добавлено через 2 минуты:

Пытаюсь скачать, пишет надо телефон ввести. Это обязательно?

Сообщение отредактировал quneslinec - 29.03.2012, 14:38

quneslinec, да, обязательно.
Но это просто защита от спамеров и ботов. Один раз пройдешь проверку и сможешь качать без ограничений сколько захочешь.

Все ок, скачалось, это то что нужно! Спасибо большое, в который раз любимый форум выручает!!

Чертеж юбки
Однако у меня уже не осталось ни времени, ни горючего, и поэтому я просто потянул штурвал на себя и послал машину вперед. Времени, чтобы принять оптимальное решение, уже не осталось. Я наудачу направил самолет между двух самых крупных утесов и полетел над бесплодной местностью, напоминавшей лунный ландшафт. Казалось, что концы крыльев вотвот заденут за скалы. Совершенно неожиданно для себя я перелетел через изломанную гряду с запасом высоты не более ста футов и тут же попал в глубокое ущелье, где меня окутал чертеж котла на отработанном масле туман, который поднимался кверху, словно от горшка с кипящей водой. Внезапно стало холодно и по лобовому стеклу потекли струи дождя, вокруг засверкали молнии, и меня поглотило надвигавшееся с востока облако. Страшные тропические бури часто подстерегали летчиков во время полетов в этих местах. Как правило, кратковременные, они представляли большую опасность изза возможных ударов молнии. Стремление удержать самолет в воздухе целиком поглотило меня. Снаружи стало почти совершенно темно, нас трясло в вихрях воздуха, и вода каскадами лила сквозь трещины, которые появились в обшивке. Дождь потоками журнал учёта выдачи инструкций по охране труда стекал с крыльев, и его струи, светившиеся брызгами, отскакивали от их концов. Я даже ощущал некое ликование оттого, что мне удавалось удерживать умирающий самолет в воздухе, и просто громко расхохотался, когда ветром сорвало часть кабины и мне на голову обрушился каскад воды. Теперь от фюзеляжа постоянно отрывались куски, и самолет непрерывно терял высоту. В любой момент он мог отказать, и я не надеялся выжить, если придется сделать вынужденную посадку в непроходимом тропическом лесу, который расстилался подо мной. Летчик говорил с явным американским акцентом, и я ясно различал слова, несмотря на помехи. Я посмотрел на указатель топлива и скоростемер и ясно представил неизбежное. Скорость все время падает, и топливный бак почти сухой. Здесь в десяти или пятнадцати милях вниз по реке есть небольшая поляна. Ваш шанс приземлиться на нее, если только вы справитесь. Я не ответил, потому что там, где прикреплено левое крыло, фюзеляж начал на самом деле разваливаться на куски, а само крыло стало еще сильнее раскачиваться вверх и вниз.