Инструкция цб рф №302-п - где взять

Инструкция цб рф №302-п

Ищу несколько дней уже, все бестолку. Может подскажете, где взять?

Вот, нашлось на компе, так что выкладываю на файлообменник.

Попробуй поиск по форуму, вроде было недавно. А может там про дисбактериоз, симптомы, лечение было

Спасибо!

Добавлено через 2 минуты:

Пытаюсь скачать, пишет надо телефон ввести. Это обязательно?

Сообщение отредактировал ESSE - 09.03.2012, 14:38

ESSE, да, обязательно.
Но это просто защита от спамеров и ботов. Один раз пройдешь проверку и сможешь качать без ограничений сколько захочешь.

Все ок, скачалось, это то что нужно! Спасибо большое, в который раз любимый форум выручает!!

Инструкция цб рф №302-п
Пролетев уже десять миль вверх по течению, посылая машину вперед на высоте двухсот футов, я вдруг услышал позади и сверху гром мотора. Он поднырнул под меня, взвился в полупетле и повернулся вверху в нормальное положение, совершив блестящий переворот иммельман. Пифпаф, ты сбит, проскрежетал его голос в наушниках. Я крутил настоящие иммельманы, когда ты еще сосал мамину грудь, детка. Он сделал вираж и пошел над джунглями, как раз там, куда запретил мне лететь, и звук его мотора затих вдали. На какойто короткий миг мне показалось, что он приглашает меня следовать за собой, но я подавил порыв. Я убрал газ и неторопливо полетел со скоростью сто миль в час, тихонько насвистывая сквозь зубы. Место для посадки оказалось точно таким, как я ожидал, поляна в джунглях на берегу реки. Ветхая пристань, лодкипироги, вытащенные на берег около нее, церковь, окруженная россыпью деревянных домиков, и все. Другими словами, типичное поселение, каких много в верховьях реки. Посадочная полоса длиной в три сотни и шириной в сотню ярдов тянулась в северной части поляны. Рядом стоял ангар, крытый листами шторы ламбрикены с выкройками гофрированного железа. Когда я пролетал низко над аэродромом, он обернулся и помахал мне рукой. Я развернулся по ветру, сбросил газ и выровнял руль направления, немного спустился, выбрал полосу для посадки, зашел против ветра на высоте пяти сотен футов, пересекая конец поля на скорости сто пятьдесят. Я перекрыл газ, взял на себя ручку управления, чтобы выровнять скольжение, и спускался под единственный звук свист ветра в распорках крыльев. Постепенно выбрав ручку управления на себя, чтобы не дать машине клюнуть носом, я сделал прекрасную посадку на три точки и так мягко, что сам ее не почувствовал. Машина остановилась недалеко от ангара, я посидел немного, наслаждаясь тишиной после рева мотора, а потом сдвинул на лоб очки и отстегнулся. Хэннах подошел ко мне слева, его сопровождал невысокий жилистый мужчина в плаще, когдато белом, но теперь черном от бензина и масла. Один из тех странных случаев, когда вам кажется, что вы знакомы с человеком чертовски долгое время. Если не считать легкого акцента, он превосходно говорил поанглийски. Как я узнал потом, в то время ему было пятьдесят, а выглядел он на десять лет старше, что неудивительно, потому что нацисты более года держали его в лагере.